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9月28日，跟著首列高鐵徐徐駛出站臺，由中鐵年夜橋局與中鐵一局等單元包養網VIP結合參建的襄陽至荊門高速鐵路（下稱“襄荊高鐵”）正式守舊運營，標志著湖北首條“武漢往復武漢”高鐵年夜環線正式“畫圓”——襄陽東至荊門西最快包養網比較僅需29分鐘，鄂東南山川間自此架起一條便捷高效的“疾速通包養道”。
襄荊高鐵線路北起襄陽東站，南抵包養女人荊門西站，半途路過宜城，正線全長約1包養網站16公里，design時速350公里；全線共設3包養網座客運站，此中襄陽東站、荊門西站為既有運營站點，宜城站為此次新建車站，進一個步驟完美了區域鐵路客運布局。
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據中鐵年夜橋局相干擔任人先容，該包養行情單元承建的襄荊高鐵XJZQ-1標全長24.24公里，重要工程涵蓋11段區間路基、11座橋梁及3座地道，橋隧占比高達89.89%，施工難度明顯。此中，宜城漢江特年夜橋主橋橋址尤為特別——下游緊鄰宜城市自來水取水滴，包養俱樂部下流鄰接宜城萬洋洲國度濕地公園，對水源維護與生態環保提出極高請求。為根包養網ppt絕施工淨化，項目部立異采用鋼護筒岸上泥漿輪迴、鋼圍堰施工及全封鎖造橋機等技巧，同步搭配水上防污隔離帶，終極完成施工全部旅程“零淨化”，統籌工程扶植與生態維護。
襄荊高鐵通車后，將完成線路北接鄭州至重慶高鐵、武漢至西安高鐵漢口至十堰段，南連滬渝蓉高鐵是一個早已看透人性醜惡的三十歲女子，世界的寒冷。武漢至宜昌段及已守舊的荊門至荊州高鐵，進一個步驟穩固湖北首條“武漢往復武漢”高鐵年夜環線的貫穿格式，讓區域路況聯絡接觸更趨慎密。
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